明显降低血浆甘油三酯的药物是与名爵one

本篇文章给大家谈谈明显降低血浆甘油三酯的药物是，以及名爵one的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,SHTG在研新药AROAPOC3，高甘油三酯血症，IIb期首例患者开始给药
• 2,属于年轻人的SUV 上汽名爵MG ONE深度解析

SHTG在研新药AROAPOC3，高甘油三酯血症，IIb期首例患者开始给药

高甘油三酯血症（SHTG），病因复杂主要可分为原发性SHTG和继发性SHTG。同时，SHTG还是糖尿病、高血压和冠心病等代谢综合征的重要危险因素。回顾全球药企之中，箭头制药（Arrowhead Pharmaceuticals）旗下的在研SHTG新药ARO-APOC3，目前正在进行II期临床试验。

SHTG在研新药AROAPOC3，高甘油三酯血症，IIb期首例患者开始给药

提及箭头制药，人们最初对其印象是RNA干扰技术。这种RNAi可通过沉默导致难治性疾病的基因，用来开发治疗相关疾病药物。简单地讲，箭头制药创新方法可以触发RNA干扰机制，诱导快速、深入和持久的靶基因敲除。当前，RNA干扰技术在全球已被广泛使用，科学界也将这种技术称为RNAi。RNAi，是一种存在于活细胞机制，可抑制特定基因表达，从而影响特定蛋白质产生。箭头制药旗下许多在研新药，均是基于RNAi疗法，即利用这种基因沉默技术。

今年六月初，箭头制药宣布旗下在研SHTG新药AROAPOC3-2001，已经启动IIb期第一位患者给药（可见上图：来自Arrowhead公司）。还计划在2021年，在另外两个患者群体中启动这种针对高甘油三酯血症的IIb期研究和III期研究。如下，我们先来了解一下，关于AROAPOC3-2001研究设计：

2001研究是一项双盲、安慰剂对照的IIb期临床试验，旨在评估ARO-APOC3对高甘油三酯血症成人患者的疗效与安全性。试验参与者在筛选时都处于空腹状态，他们的平均甘油三酯大于或等于500 mg/dL (5.65 mmol/L) ，研究人员将对照安慰剂，评估三种剂量水平ARO-APOC3（10 mg、25 mg 和 50 mg），共有大约300名参与者参加本项试验。

所有的剂量队列将同时招募100名参与者，每个剂量队列以3:1的比例，随机分配接受ARO-APOC3或安慰剂。每位参与者将在第1天和第12周接受皮下注射给药。从筛选到第48周研究结束检查，研究持续时间约为54周。这项IIb期临床试验的主要目的是，评价使用在研新药ARO-APOC3在成人SHTG中的安全性和有效性，并提供该患者群体后期临床试验的选择给药方案。

对今年六月初启动的这项针对高甘油三酯血症第2期临床试验，箭头制药首席医疗官，医学博士哈维尔·圣马丁点评如下：仅在美国就有大约400万人的甘油三酯水平超过了500毫克/分升。现有疗法，例如贝特类药物（降血脂）和鱼油，似乎只能适度降低甘油三酯，许多人的甘油三酯仍然不受控制，他们都有患上胰腺炎的风险；

我们认为，对于能够显著降低和维持严重高甘油三酯血症患者的甘油三酯水平的新疗法，依然存在重大需求。我们在2021年美国心脏协会科学会议上，报告了ARO-APOC3 I期临床试验的初步结果。I期结果表明，ARO-APOC3可以将参与者的甘油三酯水平调降高达92%，且在第二次给药后调降时间超过12周，显示效果持续时间长；

重要的是，ARO-APOC3似乎在有着一系列不同基线甘油三酯水平的各类患者群体中，显示出一致的活性。这些研究结果令人鼓舞，我们已经开始了一项针对严重高甘油三酯血症患者的IIb期临床试验AROAPOC3-2001，以确定后期临床试验的最佳剂量和方案。

小番健康结语：高甘油三酯血症（SHTG）是糖尿病、高血压和冠心病等代谢综合征的重要危险因素，这个领域表现出仍未满足的需求。尤其在美国，约有400万人的甘油三酯超正常上限值，现有药物如贝特类药物等，只可以适度调降甘油三酯水平，而若甘油三酯长期不受控制，可能有患上胰腺炎风险。

于今年六月初，箭头制药启动了基于RNA干扰技术的在研SHTG新药ARO-APOC3-2001研究（一种RNAi治疗剂）。基于该研究药物I期结果，可调降甘油三酯水平高达92%，且持久效力明显，IIb期研究将为后期临床研究的最佳剂量和给药方案带来确定性因素。

属于年轻人的SUV 上汽名爵MG ONE深度解析

如果说赛道才是一辆汽车性能的检验场，那么MG的品牌基因中一定少不了运动二字。但是别担心，这个有着英伦血统的品牌并不是高不可攀的，即使是年轻消费者，也可以轻松拥有它，比如售价9.98-12.28万元的MG ONE，就是一台属于年轻人的SUV。

MG ONE在外观上采用了MG第三代家族设计造型，整体视觉效果非常具有攻击性和视觉冲击力。并且为了迎合不同消费者的喜好，MG ONE还提供了两种设计风格的车型供消费者选择，分别为主打数智运动的α车型和主打科技时尚的β车型。

其中MG ONE-α车型前格栅内部采用了放射状造型的中网设计；而MG ONE-β车型则在前格栅内部采用了大量横向线条设计，前格栅两侧还将配备灰色护板。不过无论是α车型还是β车型给人的感觉都颇具动感。

车身侧面用多条腰线勾勒出灵动的感觉，营造了俯冲的姿态。隐藏式B/C/D柱的设计，打造了悬浮式车顶的视觉效果，增强了车辆的运动气息。

此外，花瓣式的轮圈为整车添加了点睛之笔。

车尾部分，全新车型尾部造型层次分明，细长的尾灯造型和前大灯相呼应，内部结构点亮之后也有着不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4579/1866/1617mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV。

内饰方面，MG ONE采用了极为简洁的造型设计，30英寸环抱式三联大屏与赛车样式方向盘一定会成为年轻消费者眼中的焦点。也将整车的科技感与运动感直接拉满。

平底样式的方向盘不仅造型十分运动，而且还配备了“SUPER SPORT”按钮，可以一键切换“战斗”模式，为驾驶者带来了满满的仪式感，颇有几分超跑的感觉。

30英寸环抱式三联大屏的视觉效果也是非常震撼，其中全液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸皆为12.3英寸。

而且相比于市面上常见的造型，MG ONE的三块屏幕通过一定角度的排列形成了环抱样式，不仅造型更加别致，而且也更利于驾驶者观看和使用。

中控系统方面，MG ONE搭载了全新一代斑马洛神智能座舱系统，其是由上汽和阿里携手打造，具有达摩引擎驱动的AI语义功能，可实现深度的智能语音交互，并且具有智能养成式AI语义。并且该系统还可实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别、智能人机共驾等。

此外，车辆还搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，处理效率极高；新一代图形处理器，比上一代的处理能力提升10倍；全新人工智能芯片，能够实现高效的自然语音处理、边缘计算和机器学习；更有第四代低功耗内存技术，让内存再次提速优化，支持多类型应用同步开启使用。也因为搭载了8155芯片，加上车内的高速通信网络，MG ONE能给用户带来自由定义屏幕的跨屏交互，开机、触屏及语音的0秒交互，真实细腻的高分辨率画质，以及更深度的语义识别等全新的智胜体验。

其他配置方面，MG ONE还全系标配了全景影像、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙进入+无钥匙启动、LED大灯、自动大灯等实用功能，此外，除入门版车型外，多数车型还配备了像车辆远程启动、前排座椅加热、车内氛围灯等进阶功能。

安全配置方面，车辆全系标配前排气囊和前排侧气囊，高配车型还配有前后排头部气帘。此外，多数车型还搭载了L2级自动驾驶辅助系统，其中包含了全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，既能帮助驾驶者减轻负担，又能使行车更安全。

座椅布局方面，MG ONE全系均搭载全新MG一体式赛车运动座椅，配有头枕音响设计，带来沉浸式的音乐座舱享受。此外，座椅还采用了人体工学超跑设计，拥有很强的立体感和包覆感，能在驾驶时提供优异的动态支撑。

而在乘坐空间方面，即使是身高较高的乘客进入车内，头部和后排腿部空间仍有余量，即使是周末约上三五好友一同出游也能有舒适的感受。此外，车辆的后排座椅还支持比例放倒功能，即使偶尔拉个大件物品也完全没问题。

动力方面，MG ONE搭载了MEGA Tech1.5T Pro四缸高功率发动机，发动机最大功率133千瓦，最大扭矩达285牛·米。传动方面，与之匹配的是上汽联合博世等供应商共同研发的CVT280变速箱。这套动力系统在动力性、平顺性与经济性上达到了很好的平衡。

133Kw的最大功率相较于同级合资品牌车型有过之而无不及，8.1秒的0-100km/h加速成绩也比较抢眼，并且在CVT变速箱的加持下，可以使行驶过程更加平顺，尤其在拥堵的路段，可以让车内乘客拥有更舒适的感受。

而在经济性方面，车辆的NEDC工况综合油耗在6.3-6.5L/100km，相比于同级车型普遍在7L/100km的油耗水平要更低一些。因此对于年轻消费者来说，这套动力不仅能够让你体验到驾驶激情，而且也能让你省下不少用车花费。

英伦血统、赛道基因，这些听起来就非常高大上的词汇似乎看起来和普通消费者并无关系，但MG拉近了这一切与年轻人的距离。MG ONE不仅是一款年轻消费者能够轻松拥有的SUV，而且运动感十足的设计、科技感很强的配置以及高动力、低油耗的特性都符合年轻消费者的期待，所以作为一款属于年轻人的SUV，MG ONE很够格。